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市場難覓單獨鐵路意外險 多數(shù)公司無開發(fā)意向

2013-01-04 10:27    來源:北京日報

  “1月1號的T109,北京到上海,302.5元?!痹┠翘?,北京南站的5號售票臺前,拿回個5角鋼镚兒,今年上大三的李微好奇地掂量著手上還熱乎乎的火車票?!罢€有零頭了?”和李微一樣,這幾天不少旅客已經(jīng)發(fā)現(xiàn)火車票價有了小數(shù)點。

  原來,實行已有61年的鐵路意外傷害強制險自今年元旦起退休,占票價約2%的保費被刨除后,不少火車票價便有了零頭。不過對于多數(shù)旅客來說,沒了這份保險,如何為旅途保駕護航成了更迫切的問題。

  昨日,記者走訪中國人保、中國人壽、平安、太平洋等多家在京保險公司后發(fā)現(xiàn),多數(shù)公司并無開發(fā)單獨鐵路意外險的計劃。保險業(yè)內(nèi)人士建議,消費者可選擇綜合交通意外傷害險產(chǎn)品。

  旅客無需擔(dān)心“裸途”

  沒了強制險,旅客是否會完全處于“裸途”狀態(tài)?面對這樣的擔(dān)心,鐵路部門表示,取消保險后,如果屬于己方責(zé)任仍會賠償。也就是說,強制險取消后,即便車票里不再包含保險,但旅客若在鐵路運輸過程中發(fā)生人身傷害,屬于鐵路責(zé)任的,鐵路部門還是會按規(guī)定進行賠償。

  依據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理鐵路運輸人身損害賠償糾紛案件適用法律若干問題的解釋》第十二條規(guī)定,“鐵路旅客運送期間發(fā)生旅客人身損害,賠償權(quán)利人要求鐵路運輸企業(yè)承擔(dān)違約責(zé)任的,人民法院應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國合同法》第二百九十條、第三百零一條、第三百零二條等規(guī)定,確定鐵路運輸企業(yè)是否承擔(dān)責(zé)任及責(zé)任的大小”。

  “乘客和鐵路部門之間形成了服務(wù)合同關(guān)系,這個合同的約束力不會改變?!敝袊ù髮W(xué)教授吳景民解釋說,“旅客買了票,就等同于和鐵路部門簽下了合同。依據(jù)合同法的相關(guān)規(guī)定,鐵路部門有責(zé)任將旅客安全、按時地運送到目的地。”

  吳景民同時表示,具體賠償項目如死亡賠償金、精神撫慰金、醫(yī)療費、誤工費等的數(shù)額,需要按責(zé)任劃定的具體情況而定。

  多數(shù)險企無新產(chǎn)品計劃

  “您去哪兒?”“訂哪天的票?”昨天下午,北京南站熙熙攘攘的售票大廳里,買票流程同往常一樣。記者走訪北京站、北京西站等火車站后發(fā)現(xiàn),各站的售票處并沒有貼出關(guān)于取消鐵路強制險的提示內(nèi)容?!斑€真不知道有保險這回事兒!”記者隨機詢問了十來位排隊買票的旅客后,有多一半的消費者對這個消息感到陌生,也有個別人表示看到了新聞報道但沒有深入了解。

  鐵路強制險的保費占票價的2%。對于一個旅客而言,可能只是微不足道的幾角錢,但相對于去年已超過18.6億人次的全國鐵路運送量來說,這筆保險費用不容小覷。鐵道部的歷年統(tǒng)計公報顯示,過去三年全國鐵路客運收入分別為1090.47億元、1344.91億元和1607億元。按2%的比率計算,這3年的強制保險費收入分別達到21.81億元、26.90億元和32.14億元。

  強制險取消后,同航空、汽車等公共交通工具一樣,鐵路保險將啟動商業(yè)保險模式。面對這么大的一塊蛋糕,多數(shù)保險公司卻選擇按兵不動。昨日,記者了解到,除中國人壽北分表示已在和鐵路部門接洽合作,將推出單獨的鐵路意外險、把保險賣進售票窗口外,中國人保、平安、太平洋等多家在京保險公司都表示,沒有開發(fā)新產(chǎn)品的意向。

  “不劃算!”首都經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)保險系教授庹國柱表示,專門的鐵路意外險很難給保險公司帶來更多利潤?!斑@類產(chǎn)品保費低、賠付金額高,單獨設(shè)計一款針對鐵路的保險產(chǎn)品只會增加保險公司的成本?!扁諊f,“此外,保險公司在設(shè)計產(chǎn)品進行精算時,也很難拿到此前精確的歷史數(shù)據(jù)。”

  延伸閱讀

  旅客可買綜合交通意外險替代

  既沒了強制保險、單獨的鐵路意外險又難見蹤影,乘火車的旅客該如何為自己的旅途加上把“安全鎖”?保險業(yè)內(nèi)人士表示,目前市面上的綜合意外險可滿足消費者的保障需要。

  一份保險涵蓋了火車、航空、輪船、汽車等多種交通工具,目前各家保險公司的交通意外險產(chǎn)品多是打這樣的組合牌。在內(nèi)容方面,不同保險產(chǎn)品還對旅客出行頻率以及對乘坐交通工具的依賴程度也各有側(cè)重。

  以一份名為“暢行無憂”的保險產(chǎn)品為例,依據(jù)旅客不同的出行頻率,保期分為單次、1月、半年、1年四檔。此外,保費同為20元時,旅客還可依據(jù)自己的出行習(xí)慣,選擇對主要出行工具賠付金額最高的方案。

  “交通意外險的內(nèi)容相對簡單,消費者的購買方式靈活?!币晃粯I(yè)內(nèi)人士表示。除固定的銷售網(wǎng)點外,目前人壽、人保、平安、太平洋等多家保險公司紛紛開辟了網(wǎng)上銷售渠道,方便消費者購買。

責(zé)編:盧一寧
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